〔記者蔡偉祺、曾鴻儒／台北報導〕台北市議員洪健益月初接獲計程車司機反映，台北火車站西區計程車排班區通風不佳，高溫悶熱像烤爐，但沒想到，台鐵一面答應會改，但卻又要台北市交通局把排班區「搬出去」。洪健益痛批，台鐵根本毫無責任感，現在首要工作是改善旅客、司機乘車環境，而不是只想把問題丟給別人。
台鐵貨運總所台北服務所經理曾國志表示，計程車排班區高溫問題主要是熱源太多，台鐵已經與各單位協調好解決此問題。他也強調，既然要解決問題，當然不會說類似「不喜歡就不要來」的話。
公運處表示，台北車站計程車排班地下化是市政府與交通部協議後的共識，除有助疏導火車站周邊車流，旅客下車後，可直接從地下搭車離開，不必再提著大小行李上樓，也不受天候影響，實施一年多來，旅客反應都很不錯，不可能重新「走回頭路」。
交通局也說，先前也有計畫將東側計程車排班區一併地下化，但台鐵卻認為，東側停車場常有中央部會公務車，以及廠商車輛進出，並未同意。
洪健益說，台鐵年初在計程車排班區增設大型排氣風扇設備，是造成室內溫度飆高的主因，且還把廁所抽風口設在上車處，異味更讓人難以忍受。他說，台北車站是首都門面，但搭載旅客的排班區環境不佳。
台北市都會區計程車自律協進會總幹事劉式欽表示，西區計程車排班區環境惡劣，通風不佳、異味令人作嘔，簡直不把排班司機當人看，說要改善，目前也沒有任何動工跡象，大家只能繼續忍耐。
曾國志表示，台北站西側停車場溫度太高，主因在於各單位的發電機、冷氣主機都安裝在此處，因此溫度會拉高。為了旅客候車權益與計程車司機的健康，台鐵已經協調好各單位，預計花九十天時間改善，未來會將這些發電機、主機封閉，然後將熱源導出地下室。
他也強調，由於西側停車場空間不大，可能不足以應付所有旅客搭乘計程車需求，因此，在與台北市交通局人員一起會勘現場時，他有向對方建議可再增加台北站南側等計程車排班點，但絕對沒有說「不喜歡就不要來」；他反問，都已經訂好改善方案了，還有必要趕人嗎？
新聞連結 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/jul/28/today-taipei5.htm#
沒有留言:
張貼留言